Le aziende vengono regolarmente remunerate per servizi che in realtà non svolgono al cento per cento per effetto delle misure anti Covid e, allo stesso tempo i lavoratori, invece, vengono abbandonati alla burocrazia in attesa di un fondo bilaterale, quindi, della cassa integrazione che non sta arrivando». E da parte delle aziende - ha affermato - Domenico Marchio, segretario provinciale Faisa Cisal - non c’è nemmeno la disponibilità ad anticipare la cassa integrazione, nonostante quanto risparmiato durante il lockdown in termini di benzina e manutenzione». Dal canto suo, Antonio Sibio, segretario regionale Faisa Cisal Calabria, ha rincarato la dose: «Da tempo il sindacato sta premendo e cercando di accendere i riflettori su una situazione che si trascina da mesi e che vede vittime autisti, lavoratori, spesso padri di famiglia mono reddito, che da marzo hanno perso la serenità». La crisi del Covid ha, infatti, messo le ganasce agli autobus di linea e costretto alla cassa integrazione. Ora ha portato ad una riduzione del servizio. Su ogni mezzo la capacità di passeggeri è stata decisamente ridotta, ma il numero di mezzi messi su strada è rimasto invariato. Così come, sottolinea il sindacato Faisa Cisal, i contributi non sono diminuiti. «La cosa peggiore - prosegue la nota – è che di questa telenovela non si vedono ancora i titoli di coda. Prima hanno sottoscritto nove settimane di cassa integrazione, poi altre cinque e, ancora, altre quattro. Con 400 euro al mese una famiglia non può andare avanti. Chiediamo quindi alla Regione Calabria, all'assessore al ramo e alla governatrice Santelli di poter mettere fine a questo scempio perché è letteralmente impossibile andare avanti in queste condizioni».