Previsto anche un collegamento pomeridiano, con partenza da Castrovillari alle ore 12:40, scambio all’Università della Calabria alle ore 13:43, arrivo a Lamezia Terme Aeroporto alle ore 14:55, alla Cittadella della Regione Calabria alle ore 15:24, al Policlinico Universitario di Germaneto alle ore 15:29 e destinazione finale di Catanzaro città alle ore 15:54.
Per la tratta di ritorno sono previsti tre collegamenti.
Il primo con partenza alle ore 12:00 dall’autostazione di Ferrovie della Calabria di Catanzaro, passaggio presso la Cittadella della Regione Calabria alle ore 12:20,  al Policlinico Universitario di Germaneto alle ore 12:25, Lamezia Terme Aeroporto alle ore 12:50, con arrivo presso l’autostazione di Cosenza alle ore 14:20. In coincidenza è previsto il collegamento per Castrovillari, con arrivo alle ore 15:25.
Il secondo collegamento è previsto da Catanzaro alle ore 14:12, arrivo a Cosenza alle ore 15:52 e a Castrovillari alle ore 17:40.
Infine, un ultimo collegamento serale è previsto da Catanzaro alle ore 18:05 con arrivo a Cosenza alle ore 19:59 e a Castrovillari alle ore 21:26.
“Con la sperimentazione avviata da Ferrovie della Calabria” - chiarisce l’assessore regionale alle Infrastrutture Roberto Musmanno - “gli utenti provenienti dal comprensorio del Pollino avranno a disposizione un’offerta di servizi di trasporto più efficiente e funzionale verso l’area catanzarese”.
“I viaggiatori di Castrovillari - ha proseguito Musmanno - troveranno all’andata all’Università della Calabria e al ritorno a Cosenza, corse in coincidenza: questo non vuol dire soltanto che gli orari di arrivo e partenza degli autobus sono coordinati, ma anche che, in caso di ritardo dell’autobus in arrivo, l’autobus in partenza aspetterà. In questo modo i passeggeri avranno tempi di attesa quasi nulli per il cambio e non rischieranno di perdere la coincidenza. Va sottolineato, inoltre, che il biglietto sarà unico, quindi anche il disagio di dover acquistare due titoli di viaggio separati sarà risparmiato a chi usa il servizio”-
“La soluzione oggetto di sperimentazione” - ha aggiunto l’Assessore – “è decisamente superiore alla creazione di un collegamento diretto fra Castrovillari e Catanzaro. Un collegamento diretto sarebbe stato difficilmente sostenibile nel tempo per gli elevati costi del servizio e, di sicuro, non si sarebbe potuta attivare più di un collegamento giornaliero. In questo modo, invece, gli utenti hanno a disposizione due collegamenti all’andata e addirittura tre al ritorno”.
“Non posso che esprimere la mia soddisfazione per questa innovazione, su cui stavamo lavorando da un po’ di tempo assieme ai tecnici di Ferrovie della Calabria che ringrazio per quanto proposto” - ha concluso Musmanno - “Ci aspettiamo ora che l’utenza potenzialmente interessata sfrutti in modo consistente le opportunità offerte dai servizi offerti sin dal prossimo 6 giugno, in modo che essi possano essere resi stabili dopo la fase di sperimentazione. Il lavoro di trasformazione del sistema di trasporto regionale che stiamo portando avanti è composto di grandi e piccoli cambiamenti come questo, tutti finalizzati a migliorare la qualità dei servizi offerti ai cittadini”.